一、企業(yè)選擇互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型都有哪些好處呢？首先，在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的時代下，不進(jìn)步，意味著落后，而落后就要挨打。這一切對于企業(yè)而言意味著大規(guī)模銷售的增長模式來獲取人口紅利的日子可能難以維持現(xiàn)狀。其次，所以說，無論是現(xiàn)在還是將來，5億多80后、90后絕對是市場的消費(fèi)主力，他們對網(wǎng)絡(luò)的好感勝過去線下購買服務(wù)，90后、00后更是互聯(lián)網(wǎng)的常住居民，不會因?yàn)闀r間、地點(diǎn)、不可控因素導(dǎo)致他們的消費(fèi)能力受到任何影響，所以當(dāng)你的企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)沒發(fā)生關(guān)系的時候，意味著5億多80后、90后乃至00后跟你也沒什么關(guān)系，當(dāng)他們跟你沒關(guān)系的時候，意味著他們口袋的錢跟你也沒什么關(guān)系。這個后果你可想而知了。最后，移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展推翻了傳統(tǒng)的盈利模式，在當(dāng)代帶來了人與信息的無限自由鏈接，意味著過去所有企業(yè)不依靠互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式將徹底改變。二、“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)到底該從哪里入手更先我們能想到的無非就是關(guān)乎企業(yè)的利潤，能不能有所提升，這也是每個老板最最關(guān)心的，再有就是能否在短時間內(nèi)快速提升工作效率，為企業(yè)節(jié)省更多的人力，從側(cè)面來看顯然是為企業(yè)降低成本輸出，"互聯(lián)網(wǎng)+"的本質(zhì)就是高效率整合低效率。比如最明顯的就是家電企業(yè)過去的利潤就比較高，結(jié)果京東、天貓把家電企業(yè)店面銷售搬到了PC端、移動端，馬上就獲得了用戶的親睞，從而留下來了第一批用戶種子，其核心就是用互聯(lián)網(wǎng)的方法來提高效率、降低成本。三、“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)，怎么“+”讓一個門外漢的企業(yè)來講這個互聯(lián)網(wǎng)+，確實(shí)難度挺大的，有時候壓根都不知道這個是什么，怎么樣產(chǎn)生的，具體的操作又是什么，不專業(yè)的人讓做專業(yè)的事情，顯得有點(diǎn)難為他了。"互聯(lián)網(wǎng)+"企業(yè)就是企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，企業(yè)無非包括四個方面，商業(yè)模式、管理模式、生產(chǎn)模式、營銷模式，所以"互聯(lián)網(wǎng)+"企業(yè)就是四個互聯(lián)網(wǎng)化。(1)營銷模式互聯(lián)網(wǎng)化：用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來發(fā)現(xiàn)需求、降低溝通成本。利用O2O來更精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)用戶需求，更大化的降低營銷成本。在這個過程中我們要不斷提升消費(fèi)者體驗(yàn)，來增強(qiáng)客戶黏性把客戶留下來是我們的終極目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)線上與線下的無縫結(jié)合。(2)產(chǎn)品模式互聯(lián)網(wǎng)化：用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來優(yōu)化流程、提高效率用互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)產(chǎn)品的模式來改進(jìn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，盡快的將產(chǎn)品投向市場，讓用戶參與產(chǎn)品試驗(yàn)，并根據(jù)用戶的反饋進(jìn)行改進(jìn)，把用戶的每一條反饋都認(rèn)真分析，形成一個有創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)且能不斷滿足客戶需求的新周期 ，讓產(chǎn)品不斷迭代。(3)商業(yè)模式互聯(lián)網(wǎng)化：用互聯(lián)網(wǎng)模式拓展新業(yè)務(wù)在不斷發(fā)展過程中，都說誰占有資源，誰就是王者，用戶是一切的開端，同時重新構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)整個商業(yè)價值，針對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行重組自我整合不斷優(yōu)化。所以說，一個企業(yè)選擇互聯(lián)網(wǎng)的重要性可想而知，那么在當(dāng)下盛行的新媒體行業(yè)中魚龍混雜的公司多之又多，該如何選擇呢？請你持續(xù)關(guān)注，明天內(nèi)容更精彩。讓你有不一樣的視覺體驗(yàn)！

如果你真正經(jīng)歷了本屆上海車展，肯定會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：那就是在以汽車為主體的汽車展覽會上，涌入了一批新玩家——互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。后者入局汽車市場，吸引了各界人士的關(guān)注，華為、百度、大疆、地平線展臺的熱鬧程度空前。很難想象，華為們以供應(yīng)商身份能夠吸引社會各界的廣泛關(guān)注。要知道，此前的國際tier 1供應(yīng)商博世、霍尼韋爾雖然鼎鼎大名，但是僅僅限于行業(yè)內(nèi)，用現(xiàn)在的話說就是不夠“出圈”。而這些互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，則因?yàn)楸澈蟮拿曇约绑@訝的智能化令人趨之若鶩。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“華為要跳出傳統(tǒng)OEM和供應(yīng)商間的關(guān)系”，種種跡象表明這些互聯(lián)網(wǎng)玩家的不同理念與野心。互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商能否顛覆傳統(tǒng)供應(yīng)商？今天筆者就華為、百度、大疆等三個企業(yè)，與大家共同進(jìn)行探討。華為：除了不造車 什么都造華為在公開場所一再強(qiáng)調(diào)，華為不會造車，而是做車企的朋友，身份是Tier 1或者Tier 2供應(yīng)商。實(shí)話講，華為完全具備造車的資質(zhì)，截至目前，華為旗下汽車相關(guān)的產(chǎn)品涵蓋1個全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務(wù)，以及30多個智能化部件。在4月18日的發(fā)布會上，華為旗下的HI品牌一口氣發(fā)布了系列新品，包括4D成像雷達(dá)、AR-HUD、MDC810芯片在內(nèi)的新一代智能部件和解決方案。硬件與軟件，智能座艙與自動駕駛，華為涉獵領(lǐng)域極為廣泛。在本屆車展上，華為的展臺涵蓋融合感知解決方案、智能駕駛計(jì)算平臺、智能車云服務(wù)、智能座艙、智能電動，基本上除了整車制造以及動力電池外，華為已經(jīng)具備造車的一切條件。而且，最為重要的是，華為的每個板塊都做到了頂級，華為與極狐阿爾法S的合作版本是更具象的例子。極狐阿爾法S搭載了三顆96線車規(guī)級雷達(dá)、自動駕駛芯片算力可達(dá)800TOPS、搭載華為鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)、支持超充技術(shù)、可以實(shí)現(xiàn)L2.5自動駕駛輔助以及RPA遙感泊車等。在車展發(fā)布會之前的實(shí)測更有說服力，極狐阿爾法S在30分鐘、總里程12公里的試乘體驗(yàn)中，除了進(jìn)出上研所時由人工操作，試乘全程實(shí)現(xiàn)了零人工接管。在短短時間內(nèi)，華為的自動駕駛功能就已經(jīng)能夠達(dá)到與特斯拉相提并論的地步，其技術(shù)實(shí)力可見一斑。而且，華為的智能電動方面已經(jīng)量產(chǎn)了三合一的電驅(qū)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及未來的七合一電驅(qū)系統(tǒng)等等，全是技術(shù)含量更高的部分。上有車云服務(wù)，中有智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙，下有智能電動，華為在智能汽車領(lǐng)域的版圖已經(jīng)構(gòu)建完全。值得注意的是，包括極狐，華為還邀請長安、廣汽等三大汽車品牌，為其打造汽車領(lǐng)域的子品牌。此外，華為目前已經(jīng)與20多個主機(jī)廠有合作，在智能領(lǐng)域的強(qiáng)勢表現(xiàn)，讓華為這個供應(yīng)商從幕后走向了臺前。百度：專注無人駕駛與軟件服務(wù)相對于華為來說，百度嚴(yán)格意義上講并不是一個純粹的供應(yīng)商，因?yàn)榇饲鞍俣纫呀?jīng)宣布將與吉利合作下場造車。不過，這并不影響百度的供應(yīng)商身份，因?yàn)榘俣鹊腁pollo智艙已經(jīng)與超過70家車企600款車型展開合作，超過100萬輛的小度車載OS實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)搭載。Apollo智駕可開始大規(guī)模量產(chǎn)，剛剛上市的威馬W6正是搭載了百度的“AVP無人自主泊車技術(shù)”，后者可以通過手機(jī)一鍵完成在無人干預(yù)情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實(shí)現(xiàn)停車場景下的無人駕駛功能。Apollo智駕還包括了ANP，也就是我們常說的領(lǐng)航輔助駕駛解決方案。這是一套基于視覺城市道路閉環(huán)解決方案，可實(shí)現(xiàn)高速公路和城市道路的智能輔助駕駛。當(dāng)然，公眾對于百度的無人駕駛，印象最深刻的還是“無人駕駛出租車”業(yè)務(wù)，百度曾經(jīng)在多地試運(yùn)營，筆者曾經(jīng)在北京的亦莊有過一次體驗(yàn)，在五公里左右的正常道路上，僅僅在上下車的特殊階段需要駕駛員來接手，其他時候無人駕駛的表現(xiàn)十分穩(wěn)定。本屆車展，百度也將自己的Apollo智艙系統(tǒng)性地展現(xiàn)在公眾面前，與華為的軟硬一體不同，百度知道自身在硬件上的劣勢，著重打造在軟件服務(wù)上的優(yōu)勢，利用小度助手、百度地圖，實(shí)現(xiàn)連接人車路的智能化、可視化升級。此外，百度Apollo輕座艙技術(shù)瞄準(zhǔn)了非聯(lián)網(wǎng)車輛，為其提供輕量級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。該技術(shù)通過借助手機(jī)的算力與網(wǎng)絡(luò)，將小度OS系統(tǒng)于手機(jī)端運(yùn)行，并通過百度CarLife+手機(jī)車機(jī)互聯(lián)通道在車機(jī)上展示。你可以理解為蘋果的CarPlay，在現(xiàn)階段而言，有非常大的需求量?？偟膩砜?，百度不像華為那么強(qiáng)勢，在各個方面都能有它的身影，但是在自動駕駛和語音控制以及車載地圖上的優(yōu)勢，能夠讓合作的車企更為廣泛。大疆：視覺識別的長板在我們印象中，大疆第一次將觸手伸入汽車領(lǐng)域，還是近日剛剛發(fā)布的小鵬P5，后者成為首個搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車名動一時，而激光雷達(dá)的供應(yīng)商正是由大疆孵化的“Livox覽沃”。近日，大疆又親自下場，在今年車展之上，大疆車載帶著全新的產(chǎn)品亮相，以Tier 1的身份與大眾、五菱等主機(jī)廠開展合作。在智能汽車領(lǐng)域，大疆是個新手，但做無人機(jī)出身的大疆技術(shù)實(shí)力十分雄厚。本次車展，大疆車載帶來了城市、快速路、高速、泊車四個場景下的智能解決方案，分別為智能駕駛 D80/D80+、智能駕駛 D130/D130+、智能泊車 P100/P1000，并且都有了相應(yīng)的 SOP 的規(guī)劃。適用于城區(qū)道路、城區(qū)快速路、高速路的 D80、D130 于今年內(nèi)將完成交付，記憶泊車 P100 將于 2022 年落地交付，D80+、D130+ 和 P1000 的遠(yuǎn)距離自主泊車、遠(yuǎn)距離自主召喚功能將于 2024 年落地。與當(dāng)下流行的“堆料”解決方案而言，大疆在智能駕駛領(lǐng)域的長板是視覺識別方向，比如雙手手勢控制飛機(jī)前進(jìn)后退，手勢控制功能等。在激光雷達(dá)和視覺識別的加持下，大疆在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展有一定基礎(chǔ)。此外，大疆車載與當(dāng)下流行的高精地圖和V2X技術(shù)路線不同，前者通過大疆雙目立體視覺技術(shù)，無需提前訓(xùn)練學(xué)習(xí)即可準(zhǔn)確檢測任意障礙物，即使在車道線新舊線同時存在及無車道線等道路狀況下，也能精準(zhǔn)融合環(huán)境動靜態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定駕駛。也就是說，大疆車載將憑借出眾的視覺識別技術(shù)以及軟硬件之間的強(qiáng)耦合來達(dá)到智能駕駛的目的。此舉的效果也非常明顯，相對而言，大疆車載解決方案的研發(fā)成本相對來說會更低，加之較為簡單的傳感器搭載，“技術(shù)流”的大疆車載將擁有性價比的優(yōu)勢。寫在最后：在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)以及零部件大多掌握在國際Tier 1巨頭手中，后者的職責(zé)是為主機(jī)廠提供零部件或技術(shù)，隱居幕后。但智能時代來臨，在通信、智能、算法方面有優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局，大大改變了這一生態(tài)。“軟件定義汽車”，這一被特斯拉提出來的理念正在被華為等科技巨頭發(fā)揚(yáng)光大。在過去，車企的發(fā)布會上，供應(yīng)商是綠葉來拱托紅花的鮮艷。但現(xiàn)在，供應(yīng)商更為重要，主機(jī)廠將會以供應(yīng)商作為自身的背書，甚至超過車本身的風(fēng)頭。互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商與主機(jī)廠的捆綁將更為密切，而這也是超越國際Tier 1供應(yīng)商的契機(jī)。

你可能已經(jīng)聽膩了SEO這個詞，但不能否認(rèn)優(yōu)化搜索引擎真的很重要。 可以直接決定誰訪問你的網(wǎng)站，以及有多少人擁有“享受你網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的機(jī)會”。SEO需要從計(jì)劃階段正式考慮，在隨后的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)逐步完善和調(diào)整。 設(shè)計(jì)師要認(rèn)真聽你的耳朵，并且要優(yōu)先考慮和執(zhí)行，學(xué)習(xí)如何在你的網(wǎng)站制作過程中思考SEO。 今天我們多談?wù)勥@個話題吧。1,SEO的基礎(chǔ)搜索引擎優(yōu)化(通常稱為SEO )是從搜索引擎檢索網(wǎng)站流量的過程。 在國外，谷歌是SEO的主要驅(qū)動因素，人氣不亞于中國百度，但Bing、AOL和Ask等搜索工具也很重要。搜索引擎優(yōu)化是免費(fèi)的。 這與檢索網(wǎng)站上登載的廣告不同，收費(fèi)檢索可以提高網(wǎng)站的展示率。 SEO主要依賴于整個站點(diǎn)的結(jié)構(gòu)以及模板和設(shè)計(jì)架構(gòu)中的關(guān)鍵字。什么有助于優(yōu)化SEO？ 每次更新Google或其他搜索站點(diǎn)的新版本時，都會調(diào)整一些新選項(xiàng)。 貢獻(xiàn)的SEO要因分為車站內(nèi)和車站外SEO 2種。站點(diǎn)內(nèi)SEO排名因素包括您的內(nèi)容(質(zhì)量、語言、參與度和受歡迎程度)、HTML (標(biāo)題、說明和標(biāo)題)和體系結(jié)構(gòu)(站點(diǎn)加載時間和速度、檢索能力和網(wǎng)站)。站外SEO排名因素包括來自其他站點(diǎn)的鏈接、社交媒體鏈接、網(wǎng)絡(luò)可靠性和基本人口統(tǒng)。2,為什么設(shè)計(jì)師應(yīng)該關(guān)心SEO？在網(wǎng)站向搜索引擎提交關(guān)鍵詞后，他們會發(fā)出“蜘蛛”來查看網(wǎng)站內(nèi)容。 這是SEO對設(shè)計(jì)師來說很重要的地方。 “蜘蛛”的蠕變決定了您網(wǎng)站的設(shè)計(jì)內(nèi)容，以及它們在“值”和搜索結(jié)果中的顯示方式。 我們希望搜索結(jié)果中顯示的網(wǎng)站越高，曝光次數(shù)越多(獲得客戶的機(jī)會越高，曝光次數(shù)越快)。3,網(wǎng)站設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)在每個站點(diǎn)利用SEO的方法是在設(shè)計(jì)過程中考慮它。 從簡單的對話和行動計(jì)劃開始。 介紹設(shè)計(jì)師可以參與SEO的五個重要方法4,內(nèi)容和文本關(guān)鍵詞計(jì)劃應(yīng)該從網(wǎng)站設(shè)計(jì)開始。在站點(diǎn)設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮整個車站使用的關(guān)鍵詞。確定了你的網(wǎng)站設(shè)計(jì)項(xiàng)目的目的和目標(biāo)后，請總結(jié)關(guān)鍵詞，用他們來說明你的網(wǎng)站內(nèi)容。 例如，Design Shack使用關(guān)鍵字“設(shè)計(jì)”、“教程”、“web設(shè)計(jì)”、“業(yè)務(wù)”、“css”、“HTML”和“布局”。在整個網(wǎng)站的適當(dāng)前后關(guān)聯(lián)中經(jīng)常使用關(guān)鍵字或類似短語。 關(guān)鍵字應(yīng)用于正文、標(biāo)題、元數(shù)據(jù)和鏈接。 關(guān)鍵詞的定位在網(wǎng)站的所有網(wǎng)頁上都很重要，但在主頁上特別重要，應(yīng)該作為網(wǎng)站馀韻的關(guān)鍵詞和摘要。讓我們來看看鏈接按鈕的語言。 您是否經(jīng)?？吹桨粹o“單擊此處”或“查看詳細(xì)信息”的鏈接詞？ 請離開這里。 請嘗試使用一個短語來描述鏈接本身，并告訴用戶單擊或單擊鏈接可以看到哪些信息。要記住的是，你不需要有意識地輸入關(guān)鍵字。 如果只使用關(guān)鍵字而不是與內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵字，搜索引擎會確定您是惡意的，并且會對SEO優(yōu)化產(chǎn)生負(fù)面影響。 在內(nèi)容中保持誠實(shí)是很重要的。全國推廣熱線：19122233440

喜報(bào)：重慶安泰達(dá)塑膠制品有限公司開通企贏戰(zhàn)車全網(wǎng)營銷，半個月獲取線索30多條，成交訂單3筆

木棉樹軟件的數(shù)字孿生系統(tǒng)在傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化智能制造上再次捷報(bào)頻傳，中標(biāo)并承接了多個重點(diǎn)智能化項(xiàng)目。 坐落于河北省石家莊的敬業(yè)鋼鐵集團(tuán)是一家擁有3萬多名員工，年銷售2200多億元的大型鋼鐵集團(tuán)企業(yè)，本次項(xiàng)目，木棉樹軟件將對敬業(yè)鋼鐵的工廠園區(qū)，煉鐵、熱軋、焦化等廠區(qū)及車間建設(shè)數(shù)字孿生生產(chǎn)管控系統(tǒng)，提升敬業(yè)鋼鐵的生產(chǎn)效率。木棉樹軟件已于2020年完成了武漢鋼鐵集團(tuán)、遼寧本溪鋼鐵集團(tuán)、馬鞍山歐冶煉金集團(tuán)等多家大型鋼鐵企業(yè)的數(shù)字孿生生產(chǎn)管控系統(tǒng)建設(shè)，在鋼鐵行業(yè)擁有豐富的數(shù)字孿生建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。 坐落于遼寧沈陽的三一重型裝備有限公司隸屬于三一集團(tuán)，是專業(yè)從事礦山機(jī)械、煤炭掘、采、運(yùn)成套設(shè)備研發(fā)、制造及銷售的大型裝備制造企業(yè)，是我國工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)。本次項(xiàng)目中，木棉樹軟件將承接三一重裝用于生產(chǎn)研發(fā)的車輛懸掛數(shù)字孿生系統(tǒng)，助力制造業(yè)利用數(shù)字孿生技術(shù)對新產(chǎn)品的研發(fā)。木棉樹軟件近年已完成了中船重工某所的兵器研發(fā)平臺、中國軍事科學(xué)院某部的飛機(jī)風(fēng)動研發(fā)平臺等多項(xiàng)大型虛擬仿真系統(tǒng)平臺的開發(fā)，在飛機(jī)、船舶、水下、車輛的數(shù)字孿生仿真研發(fā)平臺上擁有豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 木棉樹軟件本次承接的國家電網(wǎng)北京市昌平變電站數(shù)字孿生項(xiàng)目，是木棉樹軟件在電力電網(wǎng)的精耕細(xì)作，持續(xù)助力電網(wǎng)數(shù)字化建設(shè)。木棉樹軟件的數(shù)字孿生產(chǎn)品全域國產(chǎn)、安全可控、性能優(yōu)異、操作便捷，為我國現(xiàn)代工業(yè)制造注入強(qiáng)勁動力。

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SEO是搜索引擎優(yōu)化的一個縮寫，可以通過它提高您的網(wǎng)頁在搜索結(jié)果列表中的排名。 如何開始優(yōu)化網(wǎng)站：優(yōu)化網(wǎng)站不能僅通過唯美的圖片和好的內(nèi)容吸引在線消費(fèi)者，還必須滿足搜索引擎的要求，比如從：網(wǎng)站的相關(guān)性、用戶體驗(yàn)、站內(nèi)鏈接、關(guān)鍵詞和標(biāo)簽等考慮。四、使用競價廣告的方式      如果你用盡洪荒之力網(wǎng)站依舊沒有排名，這時你可以參考以下建議：安裝搜索引擎優(yōu)化插件、獲得一個SSL安全證書、在你的網(wǎng)站上添加反鏈或者友情鏈接等。      在線營銷的另一個要素就是競價點(diǎn)擊廣告(PPC)，它是一種付費(fèi)廣告搜索模式，允許您購買搜索引擎頂部的關(guān)鍵詞。當(dāng)您是更高出價者時，您的廣告會顯示在搜索引擎結(jié)果頁的頂部。這樣非常利于向用戶宣傳您的網(wǎng)站。      顯而易見，推廣網(wǎng)站的方法各種各樣。當(dāng)然，現(xiàn)在做任何事情都講究時間成本，要按照上面的方法來做網(wǎng)站推廣，很多人都耗不起這個時間，所以這個時候，企業(yè)一般做網(wǎng)站推廣都會求助于一些推廣平臺。